中共河南省委 河南省人民政府印發(fā)《河南省碳達峰實施方案》

　　2.推動交通運輸工具低碳轉(zhuǎn)型。積極擴大電力、氫能、先進生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運輸領(lǐng)域應用范圍。大力推廣新能源汽車，逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車在新車產(chǎn)銷和汽車保有量中的占比，推動城市公共服務車輛電動化替代，除保留必要應急車輛外，推動城市地面公交、城市物流配送、郵政快遞、出租汽車、公務用車、環(huán)衛(wèi)車輛新能源替代，推廣電力、氫燃料重型貨運車輛。加快老舊船舶更新改造，發(fā)展電動、液化天然氣動力船舶，深入推進船舶靠港使用岸電，因地制宜開展內(nèi)河綠色智能船舶示范應用。提升機場運行電動化、智能化水平。持續(xù)提升運輸工具能源利用效率，健全交通運輸裝備能效標識制度。加快發(fā)展智能交通、共享交通。到2025年，城市地面公交新能源車替代率達到100%(不含應急保障車輛)，營運交通工具單位換算周轉(zhuǎn)量碳排放強度比2020年下降4.5%左右。到2030年，營運交通工具單位換算周轉(zhuǎn)量碳排放強度比2020年下降13%左右，鐵路綜合能耗強度較2020年下降9.5%左右。

　　3.推進低碳交通基礎(chǔ)設施建設運營。將綠色低碳理念貫穿交通基礎(chǔ)設施規(guī)劃、建設、運營和維護全過程，降低全生命周期能耗和碳排放。開展交通基礎(chǔ)設施綠色化提升改造，統(tǒng)籌利用綜合運輸通道線位、土地、空域等資源，加大岸線、錨地等資源整合力度，提高利用效率。推動在公路橋隧邊坡、服務區(qū)、軌道交通兩側(cè)等因地制宜建設光伏發(fā)電設施。有序推進充電樁、配套電網(wǎng)、加注(氣)站、加氫站等基礎(chǔ)設施建設，提升城市公共交通基礎(chǔ)設施水平。加快構(gòu)建布局合理、車樁相隨的充電網(wǎng)絡，重點推進居民區(qū)自用及公共機構(gòu)等專用充電樁建設，加快公路沿線服務區(qū)快速充電設施布局。到2025年，全省累計建成集中式公共充換電站2000座以上，實現(xiàn)高速公路服務區(qū)充電設施全覆蓋;公共服務領(lǐng)域停車場配建充電設施的車位比例不低于25%，示范性集中式充電站實現(xiàn)縣域全覆蓋;新建大型公共建筑停車場、社會公共停車場、公共文化娛樂場所停車場配建充電設施的車位比例不低于15%，并將其納入整體工程驗收范疇。到2030年，形成覆蓋全省、功能完善、“車—樁—網(wǎng)”互聯(lián)的公共充電智能服務網(wǎng)絡，民用運輸機場場內(nèi)車輛裝備等力爭全面實現(xiàn)電動化。

　　4.積極引導綠色低碳出行。加快城市軌道交通建設，推廣快速公交系統(tǒng)，打造以城市軌道交通為骨干、公交為主體的低碳高效城市客運體系。加強城市步行和自行車等慢行交通系統(tǒng)和配套設施建設。合理布置城市功能區(qū)，推進職住平衡和產(chǎn)城融合發(fā)展，減少出行通勤時間。積極倡導綠色交通理念，開展綠色出行創(chuàng)建行動，引導公眾主動選擇低碳交通方式。到2025年，特大城市公共交通機動化出行分擔率不低于50%，大城市公共交通機動化出行分擔率不低于40%，中小城市和縣城綠色出行比例不低于60%。到2030年，特大城市公共交通機動化出行分擔率不低于60%，大城市公共交通機動化出行分擔率不低于50%，中小城市和縣城綠色出行比例不低于65%。